Bornholm à vélo avec des sacoches – itinéraire n° 10 autour de l’île

Découvrez Bornholm à vélo avec des sacoches en deux jours grâce à une boucle de 122 km conçue et parcourue par Aleksandra et Daniel Sienkiewicz, de Loverowi. Leur tracé suit en grande partie l’itinéraire cyclable danois n° 10. Les auteurs décrivent le parcours et ses revêtements, les principaux sites à voir, une nuit dans un shelter ainsi que les sacoches vélo et le reste de l’équipement testés pendant le voyage. Cet article vous aidera à préparer votre propre randonnée à vélo sur Bornholm.

Pourquoi faire le tour de Bornholm à vélo ?

Depuis des années, Bornholm est une destination appréciée des cyclistes polonais et attire également des voyageurs à vélo venus de toute l’Europe du Nord. Le trajet demande aujourd’hui un peu plus d’organisation qu’autrefois, mais l’île reste un excellent terrain d’aventure avec des sacoches vélo, une tente et des nuits au plus près de la nature.

Le Danemark a doté l’île d’excellentes infrastructures cyclables. Des itinéraires bien aménagés traversent Bornholm, avec les shelters en bois caractéristiques et des aires de bivouac balisées le long du parcours. Même en saison, l’île ne donne généralement pas l’impression d’être saturée. Vous pouvez donc profiter du vélo et des paysages sans les foules que l’on rencontre sur certains itinéraires très connus.

Nous proposons une randonnée de deux jours basée sur l’itinéraire cyclable officiel n° 10, qui fait le tour complet de l’île. Nous quittons plusieurs fois le tracé principal afin de rejoindre quelques-uns des endroits les plus intéressants de Bornholm. Si vous disposez de plus de temps, le parcours peut facilement être prolongé.

Selon la présentation officielle de l’itinéraire n° 10 Bornholm Rundt, la boucle standard mesure 104,5 km. Notre variante totalise 122,1 km, car elle comprend des détours vers des sites situés en dehors de l’itinéraire principal. Le départ et l’arrivée se font à Rønne, et nous parcourons l’île dans le sens des aiguilles d’une montre.

Ne vous fiez pas aux dimensions modestes de l’île : Bornholm peut être éprouvante. Contrairement à Öland, très plate, elle réserve plusieurs montées exigeantes, dont une particulièrement raide. Le vent peut lui aussi compliquer nettement la progression, et la météo insulaire reste changeante.

En échange de ces efforts, Bornholm offre une très grande diversité : églises médiévales et sites historiques, falaises, forêts et plages, ports pittoresques et spécialités locales. Presque tous ces lieux sont accessibles avec pratiquement n’importe quel vélo, car le revêtement ne constitue généralement pas un obstacle majeur.

Le Danemark peut être coûteux. Pour voyager avec un budget limité, il peut donc être utile d’emporter une petite réserve de nourriture. Pour le reste, il ne vous reste qu’à préparer vos sacoches et à partir à l’aventure. Bornholm mérite vraiment d’être découverte sur deux roues.

Comment rejoindre Bornholm avec un vélo ?

Depuis la France, l’une des solutions consiste à rejoindre le Danemark puis le sud de la Suède par la route ou le train, avant de prendre le ferry entre Ystad et Rønne. Cette traversée dure environ 80 minutes. D’autres liaisons peuvent être proposées selon la saison et les horaires. Avant le départ, consultez les horaires actuels de Bornholmslinjen ainsi que toutes les correspondances nécessaires pour atteindre le port d’embarquement.

N’oubliez pas d’ajouter votre vélo à la réservation. Prévoyez également une marge suffisante entre les correspondances, en particulier lorsque plusieurs compagnies assurent les différentes étapes du trajet.

Le long du littoral – premières impressions à vélo

À votre arrivée sur Bornholm, vous débarquez à Rønne, la plus grande ville de l’île et le point de départ naturel d’une randonnée à vélo. Profitez-en pour compléter vos provisions et faire une courte promenade en ville avant de prendre la route.

Devant vous se trouve l’itinéraire cyclable n° 10, également appelé Bornholm Rundt. Ce parcours officiel fait le tour de l’île et relie ses principales localités côtières, notamment Hasle, Allinge, Gudhjem, Svaneke, Nexø et Dueodde.

L’un de ses principaux atouts réside dans la diversité des paysages. Vous longez parfois la mer Baltique, puis vous entrez dans une forêt ou traversez de petits ports et villages côtiers. Les côtes ouest et nord sont plus rocheuses et vallonnées, tandis que le sud devient plus calme et plus plat. Dans la partie nord, attendez-vous aussi à des sections forestières et en gravier.

Les lieux spectaculaires ne manquent pas. Jons Kapel est une falaise d’environ 40 mètres sur la côte ouest, avec une grotte naturelle à son pied. C’est l’un des paysages rocheux les plus caractéristiques de Bornholm.

La pointe sud de l’île présente un tout autre visage. Dueodde possède une large plage de sable bordée de dunes et d’une forêt de pins. Son sable exceptionnellement fin servait autrefois à fabriquer des sabliers. Le Dueodde Fyr, plus haut phare de Bornholm, domine les environs du haut de ses 47 mètres.

Bornholm se découvre idéalement sans se presser. Il est possible d’accomplir l’itinéraire n° 10 en une journée, mais le diviser en plusieurs étapes est beaucoup plus agréable. Vous aurez ainsi le temps de parcourir les kilomètres, mais aussi de profiter des plages, des ports, des points de vue et des coins plus discrets de l’île.

Le visage rural de Bornholm

Bornholm évoque surtout la mer, les falaises et les itinéraires cyclables, mais son paysage possède aussi un caractère agricole très marqué. Il suffit de quitter momentanément le littoral pour remplacer le bruit de la Baltique par celui des fermes et découvrir pâturages, champs et animaux.

Les bovins Galloway comptent parmi les rencontres les plus intéressantes. Cette race reconnaissable à ses longs poils est bien adaptée au pâturage sur des terrains ouverts.

Le Bornholm rural sait aussi surprendre de manière moins attendue. À Pedersker se trouve Lille Gadegård, l’un des plus grands domaines viticoles de l’île, fondé en 1995. On y produit du vin et d’autres boissons, et la ferme permet également d’observer des animaux.

Son pensionnaire le plus insolite est le célèbre cochon Øffe, surnommé le « cola-pig ». Au cours des visites organisées à la ferme, il est possible de voir l’animal boire du cola. Après tout, chacun attire les clients comme il peut…

Årsdale Mølle, un moulin à vent historique situé près de Svaneke, constitue une autre halte intéressante. Construit en 1877, il conserve des mécanismes en état de fonctionnement et des ailes qui peuvent encore tourner. La production de farine a cessé, mais l’intérieur du moulin se visite. Les machines préservées permettent de comprendre les méthodes traditionnelles de mouture du grain. Le bâtiment figure également au registre danois des monuments historiques.

Ce sont précisément ces lieux qui révèlent un visage moins évident de Bornholm. Derrière les falaises côtières et les plages populaires se cache une île où l’agriculture, la meunerie et la vie des petites exploitations ont joué un rôle essentiel pendant des siècles. Il vaut donc la peine de quitter parfois l’itinéraire principal et de regarder plus attentivement les paysages de l’intérieur.

Les sites incontournables de Bornholm

Un cycliste ne vit pas uniquement de kilomètres. À Bornholm, il faut savoir descendre de selle de temps en temps et troquer un bidon plein contre un appareil photo.

Hammershus est l’un des principaux sites du parcours. Les impressionnants vestiges de cette forteresse médiévale occupent la côte nord-ouest. Construit au XIIIe siècle, le château a joué pendant des siècles un rôle militaire et administratif important. Ses ruines se dressent aujourd’hui sur un plateau rocheux, très au-dessus de la Baltique. Le centre d’accueil voisin possède également une terrasse offrant un vaste panorama.

Il est aussi intéressant de quitter brièvement l’itinéraire côtier n° 10 pour gagner l’intérieur de l’île. Vous y découvrirez l’un des monuments les plus caractéristiques de Bornholm : Østerlars Rundkirke, la plus grande et la plus connue des quatre églises rondes médiévales.

L’église a probablement été construite au XIIe siècle. Ses imposants murs cylindriques impressionnent déjà de l’extérieur, mais l’intérieur est encore plus intéressant. L’édifice n’avait pas seulement une fonction religieuse : sa conception était aussi défensive. Ses murs épais et ses différents niveaux permettaient de l’utiliser comme refuge pendant les périodes troublées. Des peintures murales médiévales ont été conservées, tandis qu’un escalier en colimaçon caractéristique mène aux étages supérieurs.

Hammershus et Østerlars ne sont que le début du voyage historique à travers Bornholm. L’île abrite des églises médiévales, d’anciennes fortifications, des moulins historiques et de petites localités où le passé semble toujours proche. Lors de la préparation de votre boucle, prévoyez donc un peu de temps supplémentaire pour les visites.

Que manger en chemin ? La gastronomie de Bornholm

Il peut être intéressant de quitter un moment l’itinéraire principal. À Bornholm, l’un de ces détours vous conduit directement à Gudhjem, l’une des localités les plus caractéristiques de l’île.

On y trouve Gudhjem Røgeri, une fumerie de poisson traditionnelle dont la cheminée et l’odeur de fumée ne passent pas inaperçues. Elle se situe juste au bord de la mer, ce qui permet d’associer une pause à vélo à une vue sur la Baltique.

Les poissons sont préparés de manière traditionnelle dans des fours chauffés au bois. Le fumage constitue l’un des symboles culinaires de Bornholm, et Gudhjem fait partie des meilleurs endroits pour goûter les spécialités locales dans leur forme la plus classique.

Plusieurs possibilités s’offrent à vous. Si vous manquez de temps, achetez un poisson à emporter et poursuivez votre route. Vous pouvez également commander à la carte. Les cyclistes particulièrement affamés peuvent choisir la formule généreuse : vous payez une fois et le buffet est à vous. Composez votre repas parmi différents poissons, fruits de mer et accompagnements, sans limite.

Vous pourrez notamment trouver du hareng préparé de différentes façons, du maquereau fumé, des crevettes et du pain. Après plusieurs heures de vélo, cette sélection est particulièrement savoureuse, surtout face à la mer.

Gudhjem mérite d’ailleurs une visite pour bien plus que sa fumerie. La ville est connue pour sa situation sur une côte rocheuse, son petit port et son architecture caractéristique. C’est l’un de ces endroits où il fait bon prolonger la pause, poser le vélo et simplement profiter de l’île.

Camping sauvage ? Oui, mais sous conditions

Bornholm convient aussi aux cyclistes qui aiment dormir au plus près de la nature. Toutefois, le Danemark ne connaît pas l’équivalent de l’Allemansrätten suédois ou norvégien, ce droit d’accès à la nature qui autorise une plus grande liberté de bivouac.

Il n’est donc pas possible de planter sa tente à n’importe quel endroit découvert en chemin. Cela ne signifie pas qu’il faille renoncer à une nuit sous les étoiles : Bornholm possède des emplacements désignés où les voyageurs peuvent dormir légalement.

Les shelters sont particulièrement caractéristiques. Ces abris simples en bois protègent de la pluie et du vent. Selon le lieu, vous trouverez aussi des aires de bivouac et des zones où les tentes sont autorisées.

Pour un cycliste, c’est une solution très pratique. Il n’est pas nécessaire de réserver un grand camping ou un hôtel, et la nuit devient une partie de l’aventure. Gardez toutefois à l’esprit que ces lieux ne sont pas réservés aux personnes voyageant à vélo. Des randonneurs et d’autres visiteurs les utilisent également. En haute saison, mieux vaut ne pas arriver tard dans la soirée.

Avant de partir, consultez la carte actuelle des shelters et aires de bivouac de Bornholm ainsi que les règles propres au lieu choisi. Les équipements varient, notamment en ce qui concerne l’eau potable, les sanitaires et l’autorisation de planter une tente.

Et le matin à Bornholm ? Un café devant le shelter, les sacoches sur le vélo et la Baltique dans le dos : difficile d’imaginer un meilleur départ pour l’étape suivante.

Que faut-il emporter à Bornholm ? Préparez vos sacoches vélo

Bornholm ne nécessite pas d’équipement d’expédition. Le long du parcours, vous trouverez des magasins, des restaurants et des endroits où refaire les provisions. Il est donc inutile d’alourdir le vélo avec plusieurs jours de nourriture, sauf si vous souhaitez réduire votre budget.

Pour un voyage de deux à quatre jours avec des sacoches, privilégiez des bagages légers et aussi compacts que possible. Des vêtements adaptés à une météo changeante sont indispensables, notamment une veste légère coupe-vent et une couche supplémentaire pour les soirées plus fraîches. Au bord de la mer, le vent peut modifier fortement la température ressentie.

Ajoutez de l’eau, des en-cas, de la crème solaire et des lunettes de soleil. Si vous dormez dans des shelters ou sous la tente, vous aurez bien entendu besoin d’une tente, d’un sac de couchage et d’un matelas.

Rappelez-vous que la première partie de l’itinéraire n° 10 est la plus exigeante. Elle comprend des passages forestiers et en gravier ainsi que des pentes atteignant 22 %. Des bagages légers feront donc une différence sensible.

Une bonne solution consiste à répartir l’équipement entre les sacoches : vêtements et matériel de couchage dans l’une, matériel de cuisine, produits de toilette et autres accessoires dans l’autre. Placez les objets les plus lourds aussi bas que possible et près du centre de gravité du vélo.

À Bornholm, un chargement raisonné compte davantage que le fait d’emporter tout « au cas où ». Avec un itinéraire bien préparé, vous pouvez refaire les provisions tous les quelques dizaines de kilomètres. Au lieu de transporter des kilos supplémentaires, gardez de la place pour un souvenir, une spécialité locale ou… une autre bouteille d’eau.

Pour plus de conseils pratiques sur la répartition du matériel, consultez notre guide expliquant comment bien préparer ses sacoches de vélo.

Quelles sacoches et quels sacs avons-nous emportés à Bornholm ?

Un voyage avec une tente et des nuits en pleine nature nécessite davantage de matériel qu’une sortie à la journée. Il faut transporter non seulement des vêtements et de la nourriture, mais aussi le matériel de couchage et les affaires utilisées pendant les arrêts. Sur les deux vélos, nous avons donc réparti les bagages entre les sacoches avant et arrière, les sacoches de guidon et les sacs étanches.

Lorsque la météo est changeante, les sacoches vélo étanches sont particulièrement utiles. Elles permettent de séparer les vêtements et le matériel de couchage de la cuisine et de la nourriture, tout en protégeant leur contenu de la pluie, de la boue, de l’humidité et des salissures de la route.

Répartition des bagages sur deux vélos

Chaque vélo était équipé à l’arrière d’une paire de sacoches Biker 50 L noires et à l’avant d’une paire de sacoches Rider 30 L noires. Nous avons donc utilisé au total deux ensembles Biker et deux ensembles Rider.

Chaque guidon portait une sacoche de guidon Handy XL noire de 7,5 L. Nous y rangions les objets auxquels nous voulions accéder sans ouvrir les sacoches principales, notamment les documents, les en-cas, les petits appareils électroniques et le matériel nécessaire pendant les pauses.

Des sacs étanches Sailor 40 L noirs fixés sur les porte-bagages arrière apportaient un volume supplémentaire. Ils se sont révélés pratiques pour transporter du matériel de bivouac plus volumineux.

Cette configuration répartissait l’équipement entre l’avant et l’arrière de chaque vélo et équilibriait mieux la charge. L’essentiel était de placer les objets lourds aussi bas que possible et de charger les côtés droit et gauche de façon comparable.

Tout l’équipement de transport était noir, ce qui donnait un aspect cohérent aux deux vélos. Mais le plus important restait l’accès facile au matériel, la stabilité des sacoches sur les surfaces irrégulières et la protection des affaires face à la météo changeante de l’île.

Conclusion

Bornholm est une île particulièrement agréable à découvrir depuis une selle de vélo. Il est possible d’en faire le tour en une journée, mais il est bien préférable de répartir le voyage en plusieurs étapes. Vous conserverez ainsi du temps pour les plages, les sites historiques, les villages portuaires et la cuisine locale.

En chemin, Bornholm révèle des visages très différents : la côte rocheuse du nord, les forêts et les falaises, les plages plus calmes du sud, les paysages agricoles et les petites localités au caractère bien affirmé. Prévoyez des arrêts à Hammershus, Jons Kapel, Gudhjem et sur la plage de Dueodde. La majeure partie de l’itinéraire est asphaltée, même si quelques sections forestières et en gravier sont présentes.

Il ne s’agit pourtant pas d’une simple promenade facile. Le nord et l’est de l’île peuvent surprendre par leurs montées, et le vent peut devenir un adversaire supplémentaire. En contrepartie, Bornholm est une destination cyclable remarquablement bien aménagée, qui convient aussi bien à une randonnée familiale tranquille qu’à un parcours plus sportif.

Bornholm s’apprécie surtout sans se presser. Plutôt que de simplement compter les kilomètres, arrêtez-vous dans un port, descendez sur une plage, goûtez du poisson fumé ou parcourez quelques kilomètres vers l’intérieur. C’est précisément cette combinaison de voyage à vélo, de nature, d’histoire et de vie locale qui donne envie de revenir.

Bornholm à vélo – l’itinéraire en bref

• Départ et arrivée : Rønne
• Parcours : Rønne – Allinge-Sandvig – Gudhjem – Østerlars – Svaneke – Fyrvejen – Rønne
• Longueur de notre variante : 122,1 km
• Longueur de l’itinéraire officiel Bornholm Rundt : 104,5 km
• Revêtement selon les auteurs : environ 78 % d’asphalte, 14 % de chemins non revêtus et 8 % d’autres surfaces aménagées
• Dénivelé positif : environ 800 m
• Durée : 2 jours
• Difficulté : 3,5/5 – appréciation subjective des auteurs
• Balisage de l’itinéraire n° 10 : 4/5 – appréciation subjective des auteurs
• Vélo conseillé : vélo de trekking, gravel ou vélo de voyage ; un VTT convient également
• Équipements : bancs, abris couverts, shelters et aires de bivouac désignées
• Accès : rejoindre Ystad, puis prendre le ferry Ystad–Rønne ; d’autres liaisons peuvent fonctionner selon la saison et les horaires

Bornholm à vélo – questions fréquentes

Quelle est la longueur de l’itinéraire cyclable n° 10 à Bornholm ?

La boucle officielle Bornholm Rundt mesure 104,5 km. La variante présentée dans cet article totalise 122,1 km, car elle comprend des détours supplémentaires vers des sites situés en dehors de l’itinéraire principal n° 10.

Combien de jours faut-il pour faire le tour de Bornholm à vélo ?

Il est possible d’accomplir le parcours en une journée à un rythme sportif. Prévoyez au moins deux jours pour une randonnée avec des visites. Trois ou quatre jours permettent de découvrir plus tranquillement les sites, les plages et les localités portuaires.

Quel vélo choisir pour Bornholm ?

Le choix le plus polyvalent est un vélo de trekking, un gravel ou un vélo de voyage équipé de pneus adaptés au gravier. Un VTT convient également. Avec un vélo de route, il est préférable de contourner certains passages non revêtus par des routes asphaltées parallèles.

Peut-on dormir sous la tente à Bornholm ?

Oui, mais uniquement aux endroits où cela est autorisé. L’île possède des aires de bivouac désignées, des zones où les tentes sont permises et des shelters en bois. Vérifiez les règles actuelles du lieu choisi avant votre voyage.

Auteurs : Aleksandra et Daniel Sienkiewicz – Loverowi. Voyageurs à vélo, vidéastes et auteurs de guides. Ils ont préparé le récit, la description de l’itinéraire et les photographies de cet article à partir de leur propre parcours sur Bornholm. Ils publient d’autres voyages sur la chaîne YouTube Loverowi et sur la page Facebook Loverowi. Découvrez également leur film consacré à leur voyage à vélo sur Bornholm.

Vérifiez de nouveau avant le départ les informations pratiques concernant le tracé officiel, les traversées en ferry et les lieux de bivouac, car les horaires et les règles locales peuvent évoluer.