Qualité et durabilité Extrawheel – matériaux, tests, fabrication en Pologne et garantie 5 ans

Qu’est-ce qui rend un équipement vélo durable ? Depuis 2005, Extrawheel développe ses produits en associant conception et fabrication en Pologne, matériaux et composants européens éprouvés, données de laboratoire, essais contrôlés et expérience acquise lors de voyages à vélo longue distance. Nous expliquons comment nous passons de la conception et du choix des matériaux aux sacoches vélo, sacs pour vélo et sacs étanches finis – et pourquoi ce processus nous permet d’offrir une garantie fabricant de 5 ans.

La qualité d’un équipement vélo ne commence pas à la fin de la chaîne de fabrication et ne peut pas se résumer au nom d’un tissu, à une seule technologie ou à la durée d’une garantie. Elle se construit bien plus tôt – lors de la conception, du choix des matériaux et des composants, de la réalisation des prototypes, des essais contrôlés, de la fabrication, des tests en conditions réelles et de l’analyse du comportement du produit après plusieurs saisons d’utilisation.

Extrawheel développe des équipements pour le voyage à vélo depuis 2005. Depuis plus de deux décennies, nous concevons et fabriquons des remorques vélo, des sacoches vélo, des sacs pour vélo, des sacs étanches ainsi que des composants de systèmes de bagagerie vélo. Nous n’avons pas choisi la voie la plus simple. Dès le début, nous avons investi dans nos propres compétences, nos technologies et la fabrication en Pologne. Ce choix demandait davantage de développement, mais il nous a permis de construire notre propre savoir-faire au fil des années et d’agir directement sur la qualité des produits que nous fabriquons. Aujourd’hui encore, la conception, le développement des produits, la fabrication et le contrôle de leur réalisation sont effectués en Pologne.

La réponse courte : la qualité Extrawheel repose sur plus de 20 ans d’expérience, des matériaux et composants éprouvés, une chaîne d’approvisionnement européenne, la fabrication en Pologne, des essais contrôlés, des données de laboratoire, des tests d’utilisation, l’expérience acquise lors de voyages à vélo longue distance ainsi que les informations issues du service après-vente. La garantie fabricant de 5 ans est l’un des résultats de ce système – elle n’en constitue pas l’unique élément.

La qualité Extrawheel en bref

Pour en savoir plus sur l’histoire de la marque, sa fabrication et son développement, consultez la page À propos d’Extrawheel.

Plus de 20 ans d’expérience – pourquoi l’année 2005 compte-t-elle ?

Dans le secteur de l’outdoor, il est facile d’affirmer qu’un produit est « éprouvé », « durable » ou « conçu pour l’aventure ». Il est beaucoup plus difficile de construire une connaissance du produit pendant plus de deux décennies, en observant plusieurs générations de constructions au cours de leur fabrication, de leur utilisation quotidienne, de voyages longue distance et de leur passage au service après-vente.

Depuis 2005, Extrawheel est passé de remorques vélo monoroue spécialisées à une gamme plus large d’équipements de bagagerie pour vélo. Chaque famille de produits impose des contraintes de conception différentes : répartition de la charge, stabilité sur le vélo, comportement du matériau lors d’une utilisation intensive, protection des bagages contre l’eau, ergonomie, possibilités de réglage et entretien à long terme.

L’expérience d’un fabricant n’a de véritable valeur que lorsque les informations reviennent dans le processus de conception. Les remarques des utilisateurs, les observations réalisées pendant les voyages, l’expérience de la fabrication et les produits qui reviennent au service après plusieurs années permettent d’identifier les solutions à poursuivre et celles qui doivent évoluer dans les générations suivantes.

C’est pourquoi nous considérons la qualité comme un processus :

conception → matériau → composants → prototype → essais → tests terrain → fabrication → contrôle → utilisation → service → analyse → développement de la construction suivante.

La qualité commence dès la conception, pas sur le produit fini

La durabilité d’une sacoche ou d’un sac pour vélo dépend de nombreux éléments qui travaillent ensemble. Un tissu très résistant ne compensera pas un système de fixation mal conçu. Les meilleurs crochets ne résoudront pas un problème de géométrie inadaptée à l’utilisation prévue. Même une soudure correctement réalisée ne peut pas assurer une protection suffisante si la fermeture a été mal conçue.

C’est pourquoi nous analysons dès la phase de conception la manière dont le produit sera réellement utilisé. Une sacoche compacte destinée au quotidien n’a pas les mêmes exigences qu’un grand ensemble pour le voyage. Un sac de bikepacking fixé directement au cadre ou au guidon impose encore d’autres priorités de conception.

Nous prenons notamment en compte :

• la charge prévue et la répartition des bagages,
• le type, la structure et le grammage du matériau,
• le type d’enduction ou de laminage,
• la résistance de la surface à une utilisation intensive,
• la méthode d’assemblage des différents panneaux,
• la géométrie du fond et des angles,
• la conception de la fermeture et la protection des bagages contre l’eau,
• le système de fixation au vélo ou au porte-bagages,
• les possibilités de réglage et de remplacement de certains composants,
• la technologie de fabrication adaptée au matériau et à la construction du produit.

Nous abordons plus en détail les aspects techniques de la conception des équipements dans la rubrique Matériaux et technologies.

Des matériaux éprouvés provenant de fournisseurs européens

Chez Extrawheel, le choix d’un matériau ne commence pas par la recherche du prix le plus bas. Nous définissons d’abord les exigences de la construction et les propriétés techniques nécessaires pour l’utilisation prévue.

Nous utilisons des matériaux techniques et des composants éprouvés provenant de fournisseurs européens, notamment de fabricants allemands reconnus. De nombreux éléments, composants et services de production proviennent également de Pologne. Ce modèle d’approvisionnement facilite le contrôle des spécifications, la régularité entre les livraisons et la coopération avec les fournisseurs lors du développement de nouvelles constructions.

Selon les produits, nous utilisons notamment des tissus polyester enduits, des laminés techniques et du CORDURA®. Nous ne considérons cependant pas que le seul nom d’un matériau constitue automatiquement une preuve de qualité de la sacoche ou du sac fini.

Deux produits fabriqués avec des tissus apparemment similaires peuvent présenter des performances très différentes en utilisation réelle. Le tissu de base, la structure de l’enduction ou du laminage, le grammage, la stabilité des caractéristiques entre les lots ainsi que le comportement du matériau lors du soudage, de la couture, du pliage et de l’utilisation prolongée sont tous importants.

Le matériau doit correspondre à l’usage et à la technologie

Il n’existe pas un seul matériau qui soit le meilleur pour tous les produits. Un polyester enduit peut être un très bon choix pour une construction devant être facile à nettoyer et présenter des propriétés adaptées au soudage. Le CORDURA® peut être utilisé lorsque le faible poids, l’aspect textile et la résistance à une utilisation intensive sont particulièrement importants.

C’est pourquoi nous évaluons le matériau comme un élément d’un système plus large :

tissu → enduction ou laminage → technologie d’assemblage → construction → usage prévu.

Le même principe s’applique à la protection contre l’eau. Une valeur élevée mesurée sur le matériau seul ne signifie pas automatiquement que le produit complet possède exactement les mêmes propriétés. Les coutures ou les soudures, la conception de la fermeture, les points de fixation et l’utilisation correcte jouent également un rôle.

Nous expliquons ce sujet en détail dans notre guide Étanchéité des sacoches de vélo : comment garder vos affaires au sec ?. Cela permet de distinguer clairement les caractéristiques du matériau de celles du produit complet.

Les composants sont aussi importants que le matériau

Une sacoche vélo fonctionne comme un système. Le matériau du corps peut rester en très bon état pendant de nombreuses années, mais le confort et la sécurité d’utilisation dépendent également des crochets, des rails, des adaptateurs, des sangles, des boucles et des éléments inférieurs de stabilisation.

C’est pourquoi nous utilisons notamment des systèmes de fixation éprouvés fournis par des marques reconnues du secteur du cycle, telles que Rixen & Kaul et Racktime/Tubus.

Selon les modèles, nous utilisons des systèmes dont la position des crochets supérieurs est fixe ou réglable. Nous ne considérons pas qu’une solution soit la meilleure pour tous les vélos. Un système fixe peut être simple et efficace lorsque sa géométrie correspond au porte-bagages. Un réglage continu offre en revanche davantage de possibilités pour positionner précisément la sacoche sur différentes constructions de porte-bagages.

Avant l’achat, il convient donc de vérifier non seulement le diamètre des tubes du porte-bagages, mais aussi l’écartement ou la plage de réglage des crochets, l’espace libre sur le rail, la position des tringles et la possibilité de régler correctement le crochet inférieur. Nous expliquons ces points en détail dans le guide Sacoches vélo et porte-bagages : comment vérifier la compatibilité ?.

Données de laboratoire – un paramètre doit être mesuré, pas supposé

L’apparence d’un matériau ne permet pas de déterminer toutes ses propriétés. Lors du choix des matériaux et des composants, nous utilisons donc leur documentation technique ainsi que les résultats de laboratoire disponibles fournis par les fabricants et les fournisseurs.

Selon le matériau ou le composant, cette documentation peut notamment porter sur les caractéristiques mécaniques, les propriétés de l’enduction ou du laminage, la résistance à l’eau, la solidité à la lumière ou d’autres paramètres importants pour une application précise.

Ces données permettent de comparer les matériaux avant même le début de la fabrication. Elles ne remplacent cependant pas l’évaluation de leur comportement après transformation et dans la construction finie.

C’est pourquoi nous réalisons également des essais technologiques contrôlés pendant le développement du produit. Nous vérifions le comportement du matériau pendant sa transformation, la possibilité d’obtenir un assemblage adapté, la géométrie des éléments, le fonctionnement des composants ainsi que la répétabilité du processus.

Un essai sur le tissu, un essai sur l’assemblage et un essai sur le produit fini répondent à des questions différentes. Lorsqu’un paramètre donné a été mesuré sur un matériau ou un composant individuel, nous n’attribuons pas automatiquement le même résultat à la sacoche complète.

Cette distinction est particulièrement importante pour les déclarations relatives à la protection contre l’eau. Une caractéristique de l’enduction, un test de soudure et le comportement du produit complet sous la pluie décrivent différents aspects d’une même construction.

Essais contrôlés et tests du produit

Les essais en laboratoire permettent d’isoler un paramètre précis, mais un équipement vélo fonctionne comme un ensemble. L’étape suivante consiste donc à vérifier la construction dans des conditions aussi proches que possible de son utilisation réelle.

Les essais peuvent révéler des problèmes qui ne sont pas visibles pendant la conception : la manière dont le matériau se comporte une fois chargé, le travail du système de fixation sous l’effet des vibrations, l’accessibilité d’une boucle avec des gants, la facilité d’utilisation d’une fermeture par enroulement ou le comportement du crochet inférieur sur une chaussée irrégulière.

Un bon test n’a pas pour objectif de confirmer que le concepteur avait raison. Il doit trouver un point faible avant que l’utilisateur ne le trouve.

3D HFW – la technologie est un outil, pas une fin en soi

Sur certaines constructions Extrawheel, nous utilisons la technologie 3D HFW. Ce procédé permet d’assembler des matériaux thermoplastiques compatibles dans les zones soudées sans utiliser de couture traditionnelle.

La qualité de l’assemblage ne dépend cependant pas du seul fait d’utiliser une machine HFW. Le matériau et son enduction, la géométrie de l’électrode, la surface de l’assemblage, l’énergie du procédé, la pression, le temps et le refroidissement jouent tous un rôle.

C’est pourquoi l’introduction d’une nouvelle construction exige d’adapter les uns aux autres le matériau, la conception, l’outillage et les paramètres du procédé.

Nous n’utilisons pas non plus la technologie 3D HFW lorsqu’une autre méthode de fabrication est plus appropriée. Certaines constructions sont cousues et les coutures qui l’exigent sont protégées de manière adaptée. La technologie doit découler de la fonction du produit – et non l’inverse.

Nous expliquons ce procédé plus en détail dans l’article Soudage HFW des sacoches vélo – fonctionnement et avantages.

Un prototype doit quitter l’atelier

Même un produit correctement conçu ne devrait pas être évalué uniquement sur une table de travail. Un vélo se déplace, vibre, accélère et freine. Les bagages changent de position, tandis que l’utilisateur retire régulièrement la sacoche, la remet en place, l’ouvre, la ferme et enroule sa fermeture.

Sur la route interviennent également des facteurs difficiles à reproduire simultanément au cours d’un essai court : poussière, boue, pluie, soleil, écarts importants de température, vibrations et longues heures sous charge.

Un prototype doit donc être installé sur un vélo, chargé et utilisé dans des conditions correspondant à son usage prévu.

Le laboratoire permet d’isoler un paramètre. La route teste l’ensemble du système.

Tests terrain – que ne peut-on pas vérifier en une seule journée ?

L’utilisation prolongée est particulièrement précieuse pour un fabricant d’équipements destinés au voyage à vélo. Elle ne dure pas quelques heures et ne s’arrête pas après un court parcours d’essai.

Au cours d’un voyage de plusieurs jours ou de plusieurs mois, le produit est chargé quotidiennement, retiré, remonté, ouvert et fermé. Il est utilisé dans les montées, les descentes rapides, sur l’asphalte, le gravier et les surfaces irrégulières.

Ce type d’utilisation permet d’observer non pas un paramètre isolé, mais le fonctionnement de l’ensemble du système : corps de la sacoche, fixation, fermeture, boucles et éléments de réglage.

Damian Drobyk – des milliers de kilomètres avec des produits Extrawheel depuis 2010

Les expériences de Damian Drobyk, qui utilise des produits Extrawheel lors de ses voyages à vélo depuis 2010, constituent pour nous une source d’information particulièrement précieuse.

Il ne s’agit pas d’un test unique ni d’une collaboration promotionnelle de courte durée. Au fil des années, ses itinéraires ont traversé différents continents, des déserts, des régions montagneuses, des cols élevés, de longues pistes en gravier et des routes situées à plusieurs milliers de mètres d’altitude.

Ces voyages constituent une forme d’évaluation à long terme en conditions réelles. L’équipement est utilisé pendant plusieurs semaines, souvent loin de toute possibilité de service et sans solution simple de remplacement. C’est précisément dans ces situations que certains détails de conception, invisibles lors d’un test court, prennent toute leur importance.

Andes Expedition 2025 – 5 890 km dans les hautes Andes

L’un des exemples les plus exigeants a été l’Andes Expedition 2025, à travers le Pérou, la Bolivie, le Chili et l’Argentine.

En 92 jours, Damian a parcouru 5 890 km et environ 105 000 mètres de dénivelé positif. L’itinéraire comprenait 82 grandes ascensions, dont 61 au-dessus de 4 000 m et quatre au-dessus de 5 000 m. Le point culminant du voyage se situait à 5 082 m d’altitude.

De telles conditions ne peuvent pas être reproduites complètement pendant un test d’une seule journée. Les vibrations prolongées, la sollicitation quotidienne des fixations, la poussière, le rayonnement solaire intense, les basses températures en altitude et des milliers de kilomètres parcourus permettent d’observer le comportement de l’équipement sur une toute autre échelle de temps.

Nous ne considérons pas les voyages comme un substitut aux essais de laboratoire ou aux essais contrôlés. Leur fonction est différente : ils montrent comment le produit complet se comporte pendant une utilisation prolongée en conditions réelles.

Japon – un autre exemple d’utilisation à long terme

Les expériences de voyage ne se limitent pas à un seul continent. Lors de la Japan Expedition 2023, Damian a parcouru 2 462 km en 28 jours, avec de nombreux secteurs montagneux et ascensions dans les Alpes japonaises.

Les changements de météo, les étapes de plusieurs jours et l’utilisation quotidienne du système de bagagerie fournissent des informations qu’un contrôle de courte durée ne peut pas apporter à lui seul.

C’est précisément la répétition et la diversité de ces expériences qui sont les plus précieuses. Un voyage peut révéler un problème particulier. Plusieurs années d’utilisation permettent d’observer le comportement d’un produit dans une perspective beaucoup plus longue.

L’image la plus complète de la qualité provient de plusieurs sources d’information

Il n’existe pas un test unique capable de répondre à toutes les questions concernant la durabilité d’un équipement vélo. C’est pourquoi nous construisons notre connaissance des produits à partir de plusieurs sources :

• la documentation technique des matériaux et composants – qui fournit des paramètres mesurables,
• les résultats d’essais de laboratoire sur les matériaux et composants – fournis par les fabricants et les fournisseurs et permettant d’évaluer certaines propriétés dans des conditions contrôlées,
• les essais technologiques – qui montrent comment le matériau se comporte pendant le processus réel de fabrication,
• les prototypes – qui permettent d’apporter des améliorations avant la production en série,
• les tests d’utilisation – qui montrent le fonctionnement du produit sur le vélo,
• les voyages à vélo longue distance – qui fournissent des informations issues de plusieurs semaines ou mois d’utilisation,
• le contrôle de la fabrication – nécessaire pour maintenir une qualité d’exécution régulière,
• les informations issues du service – qui montrent l’usure réelle des produits après plusieurs saisons.

Aucune de ces sources ne remplace toutes les autres. Leur valeur vient du fait qu’elles se complètent.

La fabrication en Pologne permet de transformer plus rapidement l’expérience en amélioration du produit

Pour Extrawheel, la fabrication en Pologne n’est pas seulement un élément de communication de la marque. Elle joue également un rôle concret dans le développement des produits et le contrôle de leur qualité.

La proximité entre la conception, le prototypage, la technologie de fabrication et la production en série permet de vérifier plus rapidement de nouvelles solutions. Lorsque nous modifions un élément de construction, une méthode de montage ou un paramètre du procédé, le résultat peut être évalué directement pendant la fabrication.

Le contrôle de la qualité ne se limite pas à l’apparence du produit fini. La qualité des assemblages, le montage correct des systèmes de fixation, le fonctionnement des éléments de réglage et des boucles, la construction de la fermeture ainsi que la conformité avec les objectifs de conception ont également leur importance.

« Fabriqué en Pologne » signifie pour nous avoir la possibilité d’influencer directement la manière dont un produit est réalisé. C’est pourquoi nous avons développé au fil des années nos propres compétences de fabrication, au lieu de nous limiter à la conception et de confier entièrement la réalisation du produit fini à un tiers.

Le contrôle de la qualité ne s’arrête pas après la vente

La connaissance d’un produit ne s’arrête pas lorsqu’il quitte notre site de production. Certaines informations particulièrement utiles n’apparaissent qu’après plusieurs années d’utilisation.

Un produit qui revient au service montre les zones réelles d’usure, le comportement à long terme des éléments de fixation, les effets d’ouvertures et de fermetures répétées ainsi que l’influence des conditions dans lesquelles il a été utilisé.

C’est pourquoi le service constitue également une source d’information pour le développement des produits. Il permet de distinguer un cas isolé d’un problème récurrent et d’évaluer si, dans une version ultérieure, il est pertinent de modifier un matériau, un composant, une méthode de montage ou la géométrie d’un élément.

La réparabilité fait également partie de la durabilité

Un produit durable n’est pas un produit dont aucun composant ne s’usera jamais. Sur un équipement utilisé intensivement pendant de nombreuses années, l’usure des éléments les plus sollicités ou régulièrement mobiles est naturelle.

La question la plus importante est plutôt la suivante :

L’usure d’un seul élément impose-t-elle de remplacer le produit complet ?

Sur de nombreux produits Extrawheel, certains crochets, adaptateurs et composants des systèmes de fixation peuvent être remplacés séparément. Les éléments disponibles se trouvent dans la catégorie accessoires et pièces détachées Extrawheel.

Cela est particulièrement important pour un équipement de voyage. Si le corps de la sacoche remplit toujours correctement sa fonction, l’usure d’un crochet après plusieurs années ne devrait pas automatiquement imposer le remplacement de l’ensemble.

La garantie fabricant de 5 ans est le résultat de l’ensemble du système

Extrawheel offre une garantie fabricant de 5 ans contre les défauts de fabrication, sans enregistrement obligatoire du produit.

Nous ne considérons cependant pas la durée de la garantie comme une preuve de qualité à elle seule. Une garantie prend toute sa valeur lorsqu’elle est proposée par un fabricant qui connaît la construction de son produit, peut analyser un problème, possède une expérience de fabrication et dispose d’un service adapté.

La garantie fabricant de 5 ans peut donc être considérée comme le résultat de l’ensemble du processus :

plus de 20 ans d’expérience → notre propre savoir-faire → matériaux éprouvés → fournisseurs européens → conception en Pologne → prototypes → données de laboratoire → essais contrôlés → tests terrain → fabrication en Pologne → contrôle qualité → service → pièces détachées.

Les informations concernant l’étendue de la garantie, la procédure à suivre en cas de problème ainsi que le service sous garantie et après son expiration sont disponibles sur la page Garantie & Service.

Comment évaluer soi-même la qualité d’une sacoche vélo ?

Lorsque vous comparez des sacoches de différents fabricants, il est préférable de ne pas vous limiter à un seul paramètre. Le prix, le nom du matériau, le poids ou une déclaration d’étanchéité ne décrivent qu’une partie de la construction.

Plusieurs éléments doivent être examinés ensemble :

• le matériau – de quoi est constitué le tissu et quelle couche assure la protection contre l’eau,
• la technologie de fabrication – si la construction est soudée, cousue ou combine plusieurs méthodes d’assemblage,
• le système de fixation – sa plage de réglage et la possibilité de l’adapter correctement au porte-bagages concerné,
• la fermeture – son fonctionnement et les conditions nécessaires à une utilisation correcte,
• le service – la possibilité d’obtenir de l’aide également après l’achat,
• les pièces détachées – la possibilité de remplacer certains éléments plutôt que le produit complet,
• l’expérience du fabricant – si les constructions sont développées à partir de l’utilisation réelle,
• la garantie – qui la propose, sa durée et son étendue réelle.

Si vous choisissez encore le modèle, le volume ou le matériau, commencez par notre guide Quelles sacoches vélo choisir ? Modèles recommandés pour la ville et le voyage. Si vous possédez déjà un porte-bagages précis, l’étape suivante consiste à vérifier la compatibilité entre les sacoches et le porte-bagages.

La qualité dépend aussi d’une utilisation correcte

Même un produit très durable peut être endommagé par un montage incorrect, une surcharge ou un contact avec la roue. Une conception responsable consiste donc également à transmettre à l’utilisateur les informations nécessaires pour utiliser correctement l’équipement.

Une sacoche doit être fixée de manière stable, le crochet inférieur correctement positionné et les bagages répartis dans les limites prévues pour le vélo et le porte-bagages. Il est également recommandé de contrôler régulièrement les fixations et l’état des éléments sollicités.

Vous trouverez des conseils pratiques sur le montage, l’utilisation, le nettoyage et le rangement dans notre FAQ – installer et utiliser des sacoches vélo, sacs étanches et sacoches de guidon.

Que signifie la durabilité d’un produit en pratique ?

Pour nous, la durabilité ne signifie pas promettre qu’un produit ne s’usera jamais. Elle signifie le concevoir pour de nombreuses années d’utilisation, choisir les matériaux et composants adaptés, contrôler le processus de fabrication et permettre une réparation lorsque celle-ci est techniquement justifiée.

Elle implique aussi d’analyser ce qui se passe avec le produit après la vente. Lorsque l’utilisation ou le service révèle une possibilité d’amélioration de la construction, cette information doit revenir dans le processus de conception.

C’est pourquoi une expérience mesurée en années n’a de valeur que lorsqu’elle conduit au développement du produit.

Une qualité qui se vérifie dans le temps

Après plus de 20 ans d’activité, nous savons qu’il n’existe pas une seule solution adaptée à tous les cyclistes. Les différents usages exigent des volumes, des matériaux, des systèmes de fixation et des constructions différents.

Notre manière de penser reste cependant la même : un produit doit être conçu pour une tâche précise, fabriqué avec des matériaux et composants adaptés, vérifié avant la production et observé également lorsqu’il est déjà utilisé pendant plusieurs saisons sur le vélo de son propriétaire.

Si vous recherchez un équipement pour vos déplacements quotidiens ou un voyage de plusieurs jours, découvrez les sacoches vélo Extrawheel. Pour construire un système de bagagerie plus complet, consultez également nos sacs pour vélo et nos sacs étanches fabriqués par Extrawheel en Pologne.

De la conception aux matériaux, aux composants et à la fabrication, jusqu’aux milliers de kilomètres parcourus sur la route – c’est ainsi que nous définissons la qualité et la durabilité chez Extrawheel.

Questions fréquentes sur la qualité et la durabilité des produits Extrawheel

Depuis quand Extrawheel développe-t-il des équipements vélo ?

Extrawheel développe des équipements destinés au voyage à vélo depuis 2005. Plus de 20 ans d’expérience couvrent la conception, la fabrication et le développement de différentes générations de remorques vélo, sacoches, sacs pour vélo, sacs étanches et systèmes de bagagerie.

Où sont fabriquées les sacoches et les sacs Extrawheel ?

Extrawheel est un fabricant polonais. Le siège et le site de production de l’entreprise se trouvent à Harklowa, dans la voïvodie de Petite-Pologne. Les produits Extrawheel sont conçus et fabriqués en Pologne.

Pourquoi Extrawheel fabrique-t-il en Pologne ?

Depuis le début de notre activité, nous développons nos propres compétences, technologies et processus de fabrication en Pologne. Cela nous permet d’agir directement sur la manière dont nos produits sont réalisés, de vérifier plus rapidement les modifications de construction et d’utiliser l’expérience issue de la fabrication, de l’utilisation et du service pour développer les générations suivantes.

D’où proviennent les matériaux et composants Extrawheel ?

Nous travaillons avec des fournisseurs éprouvés de Pologne et d’autres pays européens, notamment d’Allemagne. Lors du choix d’un matériau ou d’un composant, nous prenons en compte ses caractéristiques techniques, sa régularité, sa compatibilité avec la technologie de fabrication prévue et l’utilisation du produit fini.

Extrawheel utilise-t-il des résultats d’essais de laboratoire ?

Lors du choix des matériaux et des composants, nous utilisons notamment leur documentation technique ainsi que les résultats d’essais de laboratoire disponibles auprès des fournisseurs. Nous distinguons clairement les données concernant un matériau ou un composant individuel des propriétés du produit fini complet. Pendant le développement, nous réalisons également des essais technologiques contrôlés et des tests d’utilisation.

Extrawheel teste-t-il ses produits dans des conditions réelles ?

Oui. Les prototypes et les constructions sont également vérifiés lors d’une utilisation réelle. Les expériences des cyclistes qui utilisent les produits Extrawheel lors de voyages longue distance constituent une autre source d’information, notamment l’expérience acquise sur de nombreuses années par Damian Drobyk.

Les tests réalisés pendant un voyage peuvent-ils remplacer les essais de laboratoire ?

Non. Ces deux sources d’information répondent à des questions différentes. Un essai en laboratoire permet de mesurer un paramètre précis dans des conditions contrôlées, tandis qu’une utilisation prolongée montre le comportement du produit complet dans des conditions variables. La combinaison des deux types d’informations est la plus utile.

Tous les produits Extrawheel sont-ils soudés avec la technologie 3D HFW ?

Non. Nous utilisons la technologie 3D HFW sur certaines constructions lorsque le matériau et la conception permettent de l’employer de manière pertinente. D’autres produits peuvent être cousus, avec une protection adaptée des coutures lorsque cela est nécessaire. Nous choisissons la technologie de fabrication selon le matériau, la construction et l’utilisation prévue.

Pourquoi Extrawheel offre-t-il une garantie fabricant de 5 ans ?

La garantie de 5 ans fait partie d’un système plus large comprenant la conception du produit, le choix des matériaux et composants, la fabrication en Pologne, le contrôle de la qualité, les tests et le service. La garantie fabricant couvre les défauts de fabrication conformément à ses conditions et ne nécessite aucun enregistrement supplémentaire du produit.

Les produits Extrawheel peuvent-ils être réparés après la fin de la garantie ?

Dans de nombreux cas, oui. Extrawheel propose également un service après expiration de la garantie lorsque la construction du produit et le type de dommage permettent une réparation techniquement justifiée. Certains crochets, adaptateurs et autres composants sont également disponibles comme pièces détachées pour certains modèles.

Comment choisir des sacoches vélo durables ?

Une sacoche ne devrait pas être évaluée uniquement d’après le nom du matériau. Il convient également d’examiner la construction, la technologie d’assemblage, la fermeture, le système de fixation, la compatibilité avec le porte-bagages, l’expérience du fabricant, l’accès au service et la possibilité de remplacer certains éléments ultérieurement.

À propos de l’auteur

Radosław Rakoczy – copropriétaire d’Extrawheel sp. z o.o., impliqué dans le développement des produits et des processus de fabrication de la marque. Il participe au choix des matériaux et des composants, au développement des constructions, à la mise en œuvre des technologies de fabrication ainsi qu’au développement et à l’amélioration continue de la gamme Extrawheel.

Base de cet article : plus de 20 ans d’expérience Extrawheel dans la conception et la fabrication d’équipements vélo, documentation technique des matériaux et composants, expérience issue de la fabrication et du service ainsi que comptes rendus publiés de voyages à vélo longue distance.